Metrophila - U-Bahn trifft Philatelie

Übersicht Deutsche Marken & Belege

Über die Städteauswahl schneller zum Ziel
Zu jeder Stadt gibt es eine Kurzübersicht der U-Bahn-Aktivitäten
Im Bereich Deutschland dominieren die Belege, da es bis heute nur 2 Einzelmarken gibt.
Zahl in Klammern = Aufteilung der derzeit 193 Belege

last update: 30-09-2016
(42) Berlin -	Hamburg (10)
(5) Bochum -	Hannover (2)
(1) Dortmund -	Köln-Bonn (3)
(1) Düsseldorf -	München (76)
(3) Essen -	Nürnberg (30)
(1) Gelsenkirchen -	Stuttgart (1)
(13) Frankfurt -	PinAG (5)

Einzelmarken

In Deutschland wurden bis heute gerade mal 2 Marken mit Bezug zu unseren U-Bahnen herausgegeben. Beide widmen sich der ältesten deutschen U-Bahn - der Berliner.

Berlin Mi 384 (1971) Berliner Verkehrsmittel	Bund Mi 2242 (2002) 100 Jahre U-Bahn Berlin


Bogenteil ** VB OR	10-er Bogen mit ESt

Neben einer Marke aus Berlin (West) gab es zu einem runden Geburtstag der Berliner U-Bahn noch einmal eine Deutschland Ausgabe in 2002. Leider werden daher viele Belege mit bezugsfremden Motiven für die Belege verwendet.

BERLIN - seit 1902

Berlin kann die älteste U-Bahn in Deutschland vorweisen, neben dem Alter ist sie wohl auch das einzige Metronetz weltweit, dass durch politische Einflüsse jahrelang geteilt war, um dann wieder vereint zu werden. Die Bauarbeiten der "Wiedervereinigung" auf der Schiene haben viele Jahre gedauert - nicht überall ist das Netz wieder so zusammengewachsen wie es vor der Trennung war. Es hat sich aber wieder gut entwickelt und wird sehr gut genutzt.

Heute hat Berlin insgesamt 173 Bahnhöfe und betreibt 10 Linien mit insgesamt 146 km Länge!

Eröffnungs-Heft der BVG (Deckseite) mit 5 Innenblättern zum Thema Verkehr (Satz Mi 380-384 von 1971)	Eröffnungs-Heft der BVG Innenblatt zum Thema Verkehr (Mi 384 von 1971)
FDC 1971	FDC 1971
FDC 1971	FDC 1971
FDC 1971	Weiterer SST zur Verlängerung 1971
Einschreiben aus 1971 (Bedarfspost) Verlängerung U7 - Siemensstadt 01-10-1980	75 Jahre U-Bahn Berlin 18.02.1977
50 Jahre BVG 1979
U7 bis Spandau 01-10-1984	U7 Spandau 01.10.1984 U7 bis Spandau 01-10-1984
U7 bis Spandau 1984	75 Jahre U-Bahn Schöneberg 1985
U8 Erweiterung Paracelsusbad 27-04-1987	Verlängerung Linie E 01.07.1989 90 Jahre U-Bahn 1992
U2 Wiedereröffnung 1993	U2 Wiedereröffnung 1993
U2 Wiedereröffnung 1993 U8 Verlängerung 1994	U8 Verlängerung 1994
U1 Wiedereröffnung 1995
U1 über Oberbaumbrücke 1995	Variation mit anderem SST 1995
U8 Hermannstraße 1996	U8 Hermannstraße 1996
Eröffnung der U2 nach Pankow 16-09-2000	100 Jahre U-Bahn Berlin 2002 100 Jahre U-Bahn Berlin 2002
Maschinenstempel aus 2002	100 Jahre U-Bahn Berlin 2002
100 Jahre U-Bahn Berlin 2002	FDC der 2242 von 2002
U55 Eröffnung der Kanzler-U-Bahn 08.August 2009 Echt ein "Irrläufer"	U55 Eröffnung der Kanzler-U-Bahn 08.August 2009 "Der Rohling"
U55 Eröffnung der Kanzler-U-Bahn 08.August 2009 Echt ein "Irrläufer"	U55 Eröffnung der Kanzler-U-Bahn 08.August 2009 "Der Rohling"
ein echter Bedarfsbrief aus 1991	noch ein Bedarfsbrief, aus 2010 mit 2242

BOCHUM - seit 1979/1989 (inkl. Gelsenkirchen)

In Bochum gibt es erst seit 1979 ein gut genutztes Stadtbahnnetz mit einigen unterirdischen Bahnhöfen. Im September 1989 wurde dann mit der U35 eine "richtige" U-Bahn-Linie lt. Definition mit insgesamt 21 Stationen eröffnet. Das Netzt geht auch in zahlreiche Nachbarstädte (z.B. Gelsenkirchen)

Eröffnung U-Bahn in Bochum mit Werbestempel "U-BAHN-PREMIERE MAI 1979 BOGESTRA + STADT BOCHUM"	Eröffnung U-Bahn in Bochum 28-11-1981 mit Zusatzstempel "NEUERÖFFNUNG DER STADT- UND U-BAHN"
Eröffnung U-Bahn in Bochum im Mai 1979	Eröffnung der U35 Bochum-Herne 02.09.1989
Eröffnung der U35 Bochum-Herne 02.09.1989	Variationen:
Netzabschnitt Gelsenkirchen
Sonderstempel zur Eröffnung 31-08-1984

Dortmund seit 1984

Dortmunds Stadtbahnsystem, gegründet in dieser Form 1984, ist eigentlich keine U-Bahn per Definition, sondern verfügt über Haltestellen im Unterpflasterbereich - daher auch das U im Logo und in den Linienbezeichnungen.

Eröffnung am 02.06.1984

Düsseldorf seit 1981/1988

Die Stadtbahn in Düsseldorf wurde aus dem bestehenden Straßenbahnnetz heraus entwickelt. Nach einem Vorbetrieb im Tunnel ab 1981 ging das Netz erstmals 1988 an den Start und wird weiter ausgebaut - zuletzt 2016.

Der erste Spatenstich zum Umbau des
Hauptbahnhofes für die U-Bahn
20-09-1980

ESSEN seit 1967/1977

Die Stadtbahn in Essen gehört wie viele andere nicht zu den klassischen U-Bahn-Betrieben, sondern ist eine unabhängig verkehrende Stadtbahn mit tlw. unterirdisch verlaufenden Strecken und Bahnhöfen.

Derzeit gibt es 3 Linien mit 48 Stationen.

Offizielle Sonderpostkarte Eröffnung 28.05.1977 Essen - Mühlheim/Heißen	Offizielle Sonderpostkarte Eröffnung 28.05.1977 Essen - Mühlheim/Heißen
Offizielle Sonderpostkarte Eröffnung 28.05.1977 Essen - Mühlheim/Heißen

FRANKFURT - seit 1968

Das U-Bahnnetz in der Mainmetropole unterstützt mit insgesamt 9 Linien das umfangreiche S-Bahnnetz. Bestehend aus 87 Bahnhöfen (davon 27 unter der Erde) und einem Streckennetz von 65km werden täglich ca. 300.000 Fahrgäste befördert. Die letzte Erweiterung war bei der U4 im Jahr 2008.

Die Eröffnung des Netzes am 04.10.1968	Die Eröffnung des Netzes am 04.10.1968
Variationen der 68er Karten (nur andere Marken)

Die Eröffnung des Netzes am 04.10.1968	Die Eröffnung des Netzes am 04.10.1968 (mit Zusatzstempel "Erste Fahrt")
Die Eröffnung des Netzes am 04.10.1968	Die Eröffnung des Netzes am 04.10.1968
Die Eröffnung des Netzes am 04.10.1968 Mit Fahrtstempel NW-Stadt - Hauptwache	Die Eröffnung des Netzes am 04.10.1968 Mit Fahrtstempel Hauptwache - NW-Stadt
Die Eröffnung des Netzes am 04.10.1968 Maschinenstempel auf A5-Kuvert	28.05.1978 - Eröffnung der U-Bahn am Hauptbahnhof (inkl. S-Bahn)
31.05.1980 - Eröffnung der U4 Hauptbahnhof-Bornheim	29.09.1984 - Eröffnung der U-Bahn Sachsenhausen (Südbhf) U1/U2/U3
31.05.1980 - Eröffnung der U4 Hauptbahnhof-Bornheim

HAMBURG - seit 1912

Die zweitälteste U-Bahn in Deutschland - gegründet am 15.02.1912. Auch wenn wegen der Flutschutzeinrichtungen und der Hochwassersperrzone einige Streckenteile als Hochbahn ausgelegt sind, ist die Hamburger U-Bahn ein 100%iges U-Bahnsystem lt. Definition.

Mit 3 Linien (ab 2012 dann 4) deckt die Bahn auf 101 km insgesamt 89 Stationen ab.

04-06-1973 Eröffnung U2 "12m unter der Alster"	01-06-1985 Eröffnung U2 Niendorf - Markt
SST U2 Niendorf Eröffnung am 01-06-1985	Werbestempel U2 Niendorf Eröffnung am 01-06-1985
80 Jahre Billstedt SST mit U2 am 29-09-2007	75 Jahre Hamburger U-Bahn SST am 13.06.1987
800 Jahre Hamburger Hafen PK mit Abbildung Hochbahn 05.05.1989	Hamburger Hochbahn Maschinenstempel auf Hochbahn-Post (Bedarfsbeleg) 1991
85 Jahre Hamburger Hochbahn am 30.08.1997	Hamburger Hochbahn Maschinenstempel auf Hochbahn-Post (Bedarfsbeleg) 2012

HANNOVER - seit 1975

Die Hannoversche U-Bahn ist, wie viele andere in Deutschland, keine echte U-Bahn, sondern eine unabhängige Stadtbahn, entstanden aus Straßenbahnstrecken die in Tunnelabschnitte verlegt wurden und so den Touch einer U-Bahn bekommen. Mit dem Ausbau der Strecken und dem kreuzungsfreiem Betrieb mit anderen Verkehrsmitteln wird sie dem U-Bahnnetz immer ähnlicher.

Derzeit gibt es 3 Hauptstrecken mit insgesamt 12 Linennummern, auf 125km Strecke befinden sich 195 Haltestellen, jedoch nur 19 davon als U-Bahnstationen (!)

Eröffnung des U-Bahnnetz Hannover
26-09-1975

Eröffnung des U-Bahnnetz Hannover
26-09-1975

KÖLN/BONN - seit 1968

Das Kölner Untergrundnetz entstand wie bei anderen deutschen Städten durch den Ausbau vom Straßenbahnnetz zum tlw. untertunnelten Stadtbahnnetz. Das U steht hier eher für "unabhängige Stadtbahn" als "Untergrundbahn" da es in Köln keine einzige Linie gibt die kreuzungsfrei befahren werden kann.

Auf 192 km Strecke fahren insgesamt 11 Linien.

Eröffnung des Kölner Netzes am 13-10-1968 (Bild Innenstadttunnel)	Eröffnung des Kölner Netzes am 13-10-1968 (stilisierter Dom/Logo/Wappen)
Eröffnung des Bonner Netzes am 22.03.1975	Eröffnung des Bonner Netzes am 22.03.1975
Eröffnung des Bonner Netzes am 22.03.1975

MÜNCHEN - seit 1971

Die Münchner U-Bahn - am 19.10.1971 feierlich eröffnet - ist persönlich mein Favorit. Nicht nur dass sie mich schon mein gesamtes Leben begleitet, wurde sie durch auch für die 1972 in München stattgefundenen Olympischen Spiele gebaut und seitdem wächst sie unaufhörlich.

Derzeit verfügt die Bahn über 100 Stationen auf einer Strecke von insgesamt 103km und betreibt damit 6 Linien mit 3 Stammstrecken.

Die Eröffnung der erste Stammstrecke im Oktober 1971 - als U6
zahlreiche Varianten zur Eröffnung von unterschiedlichen Institutionen aufgelegt - besonders auffällig die vielen Berlin (West) Briefmarken











25 Jahre U-Bahn München
Tag der offenen Tür 19.10.1996 25 Jahre U-Bahn in München
40 Jahre U-Bahn München
Tag der offenen Tür / Betriebsfest Fröttmaning Technische Basis 22.10.2011 40 Jahre U-Bahn in München	Tag der offenen Tür / Betriebsfest Fröttmaning Technische Basis 22.10.2011 40 Jahre U-Bahn in München
Tag der offenen Tür / Betriebsfest Fröttmaning Technische Basis 22.10.2011 40 Jahre U-Bahn in München	Tag der offenen Tür / Betriebsfest Fröttmaning Technische Basis 22.10.2011 40 Jahre U-Bahn in München
Tag der offenen Tür / Betriebsfest Fröttmaning Technische Basis 22.10.2011 40 Jahre U-Bahn in München

Die Linie U1
Streckeneröffnung 31.10.2004 Georg-Brauchle-Ring bis OEZ (Olympia Einkaufszentrum)	Streckeneröffnung 28.05.1983 Hauptbahnhof - Rotkreuzplatz mit Anbindung an die U2
Streckeneröffnung 23.05.1998 Rotkreuzplatz - Westfriedhof
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U1-West (1) 28-05-1983 Baustelle Kastenbauweise offen	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U1-West (2) 28-05-1983 Baustelle Tunnelvortrieb
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U1-West (3) 28-05-1983 Abstellanlage	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U1-West (4) 28-05-1983 Bahnhof Maillingerstr

Die Linie U2 (ztw. U8/1)
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Eröffnung U8 - 18-10-1980 Scheidplatz - Neuperlach Süd	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Eröffnung U8 - 18-10-1980 Scheidplatz - Neuperlach Süd
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Eröffnung U8 - 18-10-1980 Scheidplatz - Neuperlach Süd	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Eröffnung U8 - 18-10-1980 Scheidplatz - Neuperlach Süd
Eröffnung U8/1 - 18-10-1980 Scheidplatz - Neuperlach Süd	Eröffnung U8/1 - 18-10-1980 Scheidplatz - Neuperlach Süd
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U2 Nord - 20-11-1993 Bahnhof Harthof	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U2 Nord - 20-11-1993 Bahnhof Am Hart
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U2 Nord - 20-11-1993 Bahnhof Milbertshofen	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U2 Nord - 20-11-1993 Bahnhof Dülferstr
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U2 Nord - 26-10-1996 Bahnhof Hasenbergl	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U2 Nord - 26-10-1996 Bahnhof Feldmoching (S)
U2 Nord - 26-10-1996 Streckenabschnitt Dülferstr - Feldmoching	U2 Ost - 29-05-1999 Streckenabschnitt Innsbrucker Ring -Messestadt Ost

Die Linie U3
U3 Süd - 16-04-1983 Eröffnung Streckenabschnitt Harras - Holzapfelkreuth
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U3 Süd - 28-10-1989 Bahnhof Forstenrieder Allee	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U3 Süd - 28-10-1989 Bahnhof Aidenbachstr
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U3 Süd - 28-10-1989 Bahnhof Brudermühlstr	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn U3 Süd - 28-10-1989 Bahnhof Machtlfingerstr.
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U3 Süd - 01-06-1991 Forstenrieder Allee - Fürstenried West Bahnhof Fürstenried West	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U3 Süd - 01-06-1991 Forstenrieder Allee - Fürstenried West (Bahnhof Machtlfingerstr von 1989)
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U3 Süd - 01-06-1991 Forstenrieder Allee - Fürstenried West (Bahnhof Brudermühlstr von 1989)	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U3 Süd - 01-06-1991 Forstenrieder Allee - Fürstenried West (Bahnhof Thalkirchen von 1989)
Streckeneröffnung U3 Nord - 28-10-2007 Oberwiesenfeld - OEZ (Olympia-Einkaufszentrum)	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U3 Nord - 28-10-2007 Oberwiesenfeld - OEZ (Olympia-Einkaufszentrum)
Streckeneröffnung U3 Nord - 11.12.2010 Moosacher St.Martinsplatz - Bahnhof Moosach

Die Linie U4/U5 (gepl. U9)
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U5/U9 - 10-03-1984 Stachus - Westendstr	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U5/U9 - 10-03-1984 Stachus - Westendstr
Streckeneröffnung U5 - 10-03-1984 Stachus - Westendstr	Streckeneröffnung U4/5 - 27-10-1988 Odeonsplatz - Innsbrucker Ring - Arabellapark
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U4/5 - 27-10-1988 Innsbrucker Ring - Arabellapark Bahnhof Richard-Strauß-Str	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U4/5 - 27-10-1988 Innsbrucker Ring - Arabellapark Tunnel der Isarunterführung
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U4/5 - 27-10-1988 Innsbrucker Ring - Arabellapark Baustelle Am Prinzregentenplatz	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U4/5 - 27-10-1988 Innsbrucker Ring - Arabellapark Bahnhof Am Prinzregentenplatz

Die Linie U6
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U6 West - 16-04-1983 Harras - Holzapfelkreuth	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U6 West - 16-04-1983 Harras - Holzapfelkreuth
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U6 West - 16-04-1983 Harras - Holzapfelkreuth	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U6 West - 16-04-1983 Harras - Holzapfelkreuth
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U6 West - 16-04-1983 Harras - Holzapfelkreuth
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U6 West - 22-05-1993 Holzapfelkreuth - Klinikum Großhadern Bahnhof Klinikum Großhadern (oben)	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U6 West - 22-05-1993 Holzapfelkreuth - Klinikum Großhadern Bahnhof Klinikum Großhadern (unten)
Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U6 West - 22-05-1993 Holzapfelkreuth - Klinikum Großhadern Bahnhof Großhadern	Offizielle Karte Baureferat U-Bahn Streckeneröffnung U6 West - 22-05-1993 Holzapfelkreuth - Klinikum Großhadern Bahnhof Hadener Stern
Streckeneröffnung U6 West - 22-05-1993 Holzapfelkreuth - Klinikum Großhadern	Streckeneröffnung U6 Nord - 13-10-2006 Garching-Hochbrück - Garching

NÜRNBERG - seit 1972

In Nürnberg war es am 01.03.1972 soweit - die erste U-Bahn der Frankenmetropole fuhr auf dem noch überschaubaren Netz. Sie ist im Gegensatz zu anderen Städten jedoch wie in München ein 100%iges U-Bahnnetz - einzigartig - es fahren auch die gleichen Fahrzeuge wie in München (zumindest baugleich bis Fzg-Typ II - nur andere Inneneinrichtungen und andere Farbgebung) - Novum: Nürnberg hat seit dem 15.3.2008 die erste vollautomatisch betriebene U-Bahn in Deutschland, erst auf der Linie U3, mittlerweile auch auf der U2.

Heute gibt es 3 Linien, auf 35km Streckenlänge hält sie an 44 Stationen.

Eröffnung der U-Bahn 01.03.1972 U1 Fzg-Typ I im Betriebshof	Eröffnung der U-Bahn 01.03.1972 U1 Fzg-Typ I auf Hochtrasse
Eröffnung der U-Bahn 01.03.1972 U1 Fzg-Typ I	Eröffnung der U-Bahn 01.03.1972 U1 Fzg-Typ I auf Hochtrasse
Eröffnung der U-Bahn 01.03.1972 (alter Straßenbahntyp)	Eröffnung der U-Bahn 01.03.1972 U1 Fzg-Typ I im Betriebshof
Eröffnung der U-Bahn 01.03.1972	Eröffnung der U-Bahn 01.03.1972
Variationen 01.03.1972
28-01-1978 (U1) Eröffnung Streckenabschnitt Aufseß - Weißer Turm	28-01-1978 (U1) Eröffnung Streckenabschnitt Aufseß - Weißer Turm
28.01.1978 (U1) Weisser Turm
28.01.1978 (U1) Mit der U-Bahn in die Altstadt	Eröffnung der U2 28.01.1984 Plärrer - Schweinau
28.01.1978 (U1) Mit der U-Bahn in die Altstadt	28.01.1978 (U1) Mit der U-Bahn in die Altstadt
28.01.1978 (U1) als Einschreiben Mit der U-Bahn in die Altstadt	28.01.1978 (U1) Mit der U-Bahn in die Altstadt
28.01.1978 (U1) Sonderblatt der Stadt Nürnberg (Deckseite) A5 (Innenseite) A5
100 Jahre Stadtverkehr Nürnberg August 1981	Erweiterung U1 am 20.03.1982 Mit der U-Bahn nach Fürth
Erweiterung Plärrer - Schweinau am 28.01.1984

Erweiterung U1 am 07.12.1985 Mit der U-Bahn nach Fürth Hbf	Erweiterung U1 am 07.12.1985 Mit der U-Bahn nach Fürth Hbf
150 Jahre Ankunft des Adlers Fürth Hbf 11.12.1985	Erweiterung U2 - 27.09.1986 Schweinau - Röthenbach
Erweiterung U2 - 29.09.1990 Hbf - Rathenauplatz	Erweiterung U2 - 29.09.1990 Hbf - Rathenauplatz
Erweiterung U2 - 22.05.1993 Rathenauplatz - Schoppershof	Erweiterung Streckenabschnitt U1 Fürth Hbf - Fürth Stadthalle am 05.12.1998
Erweiterung U2 - 22.05.1993 Rathenauplatz - Schoppershof
Erweiterung Streckenabschnitt U1 Fürth Hbf - Fürth Stadthalle am 05.12.1998	30 Jahre U-Bahn Nürnberg 01.03.2002

STUTTGART - seit 1985

Die tlw. unterirdisch verlaufende Stadtbahn in Stuttgart ging aus der Straßenbahn hervor und ist eigentlich keine U-Bahn per Definition (Das U steht hier für "unabhängig" - der richtige Tunnelbetrieb begann erst 1985/1989 mit der Umstellung der Fahrzeuge, der Eröffnung weiterer (einzelnen) Tunnelstrecken und der Voranstellung des "U" vor der Liniennummer

Heute umfasst das Netz 14 Linien mit 182 Haltestellen auf 123km Länge - nur 13 Haltestellen und 23km der Strecken liegen im Tunnel!

1972 wurde ein Tunnelabschnitt eröffnet zwischen Neckartor und Marienplatz

PIN AG - Privatpost

Im Jahr 2005 würdigte am 18.09. der private Postbetrieb PIN AG am "Tag für die Fahrgäste" den Fuhrpark der BVG mit einem Block und einem 10er Bogen Frankaturware im Gebiet der PIN AG

Privatpost - Einzelmarke SK

Privatpost - Block (gesucht!!)

Privatpost Stempel

Privatpost - 10er Bogen